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Température A B C

Les indices de température sont A (le meilleur), B et C, et représentent

l’aptitude d’un pneu à résister à l’échauffement et à dissiper la chaleur

lors d’essais effectués sous divers contrôles en laboratoire. Une utilisation

continue à haute température peut entraîner la détérioration du pneu et

en réduire la durée, tandis qu’une température excessive peut entraîner

une défaillance soudaine du pneu. L’indice C correspond à un niveau de

rendement auquel tous les pneus automobiles doivent se conformer en

vertu de la norme fédérale américaine No. 109 sur la sécurité des

véhicules automobiles. Les indices B et A indiquent qu’un pneu a fourni

un meilleur rendement lors d’essais en laboratoire que le minimum exigé

par la loi.

La plage de température de ce pneu est établie en fonction d’un

pneu suffisamment gonflé et dont la charge n’est pas excessive.

La conduite à haute vitesse, le gonflage insuffisant des pneus ou une

charge excessive (tous ces facteurs pris ensemble ou

individuellement), peuvent entraîner un échauffement excessif et

l’éclatement du pneu.

INTERVENTIONS SUR LES PNEUS

Contrôle de la pression de gonflage des pneus

• Utilisez un manomètre précis pour pneus.

• Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids, c’est-à-dire, lorsque

le véhicule a été arrêté pendant au moins une heure ou n’a pas été

conduit plus de 5 km (3 milles).

• Réglez la pression de gonflage à la pression prescrite sur l’étiquette

d’homologation de sécurité du véhicule.

Un gonflage excessif ou insuffisant des pneus peut affecter la

tenue de route du véhicule et provoquer des dégâts aux pneus

et une perte de maîtrise du véhicule.

Entretien et soins

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