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• Plage de poids de la remorque : Plage dans laquelle le poids de la

remorque chargée doit se trouver et qui va de zéro au poids maximal

autorisé de la remorque.

Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n’oubliez pas d’inclure

le poids supporté par le timon de la remorque chargée.

N’excédez jamais le PTAC (sigle anglais GVWR) ou le PMAE

(sigle anglais GAWR) apparaissant sur l’étiquette d’homologation

du véhicule.

N’utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge

inférieures à celles des pneus d’origine car ils peuvent réduire le PTAC

ou le PMAE du véhicule. Par contre, le montage de pneus ayant des

limites de charge plus élevées que les celles des pneus d’origine

n’augmente pas le PTAC ni le PMAE.

L’étiquette d’homologation du véhicule, apposée sur le montant de la

porte du conducteur, donne plusieurs cotes de poids limites importantes

pour le véhicule. Consultez ces cotes avant d’ajouter un équipement de

deuxième monte au véhicule. Si vous ajoutez du poids à l’avant du

véhicule, y compris à la cabine, ce poids supplémentaire ne doit pas

dépasser la charge de réserve totale de l’essieu avant (sigle anglais

FARC). Un poids additionnel peut être ajouté à l’avant si la charge totale

est limitée autrement, par exemple en réduisant le nombre de passagers

ou la charge transportée.

Veillez toujours à ce que le poids des passagers, de la charge et de

l’équipement du véhicule reste dans les limites établies pour votre

véhicule, y compris le poids total en charge et le poids maximum

autorisé aux essieux avant et arrière. Ces limites ne doivent jamais être

dépassées, sinon des risques de dégâts matériels et de blessures

pourraient en résulter.

Directives spéciales concernant le chargement du véhicule à

l’intention des propriétaires de camionnettes et de véhicules

utilitaires

Des renseignements importants concernant l’utilisation de ce

type de véhicules se trouvent à la rubrique Préparatifs avant

la conduite du chapitre Conduite du présent Guide.

Conduite

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